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萬(wàn)州關(guān)于完善南通城市道路交通標(biāo)識(shí)的建議
來(lái)源: ???點(diǎn)擊:243848次 ???發(fā)布時(shí)間:2020-12-31
 一個(gè)城市的道路交通標(biāo)識(shí)是否科學(xué)完備,不僅體現(xiàn)了這個(gè)城市的文明程度,也體現(xiàn)了一個(gè)地方的開(kāi)放程度。近年來(lái),南通切實(shí)加大了道路交通市政建設(shè)力度,城市面貌煥然一新,城市交通集疏運(yùn)體系健全,高架路進(jìn)一步拉開(kāi)了城市框架,散發(fā)出濃厚的現(xiàn)代都市氣息。但是,新城、新路集中建設(shè)后,難免會(huì)讓人(尤其是外來(lái)客商和縣市基層的群眾)產(chǎn)生“劉姥姥進(jìn)大觀園”的感覺(jué)。我們基層代表在實(shí)地走訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn),在日益四通八達(dá)的城市交通路網(wǎng)中,路牌設(shè)置、交通指示的覆蓋率不夠(有些主干道的道路標(biāo)識(shí)在岔道口時(shí)斷時(shí)續(xù)),有些重點(diǎn)公共設(shè)施門牌號(hào)與周邊不連貫,機(jī)場(chǎng)、火車站等重要交通地點(diǎn)的標(biāo)志標(biāo)識(shí)和沿路的指示還不明顯等問(wèn)題依然存在,這些與日益完善的交通硬件不相匹配。因此,站在政府為民辦實(shí)事方便群眾出行的角度,站在提升城市包容開(kāi)放形象的高度,特提出以下建議。
    1.在城市主干道(尤其是城市高架與輔道交叉連接處)完善道路路名的連貫標(biāo)識(shí),避免時(shí)斷時(shí)續(xù)的情況。
    2.在已有的高架路牌上增加方向指示(如,城區(qū)方向、通州方向、機(jī)場(chǎng)方向),對(duì)機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站等重點(diǎn)交通樞紐要重點(diǎn)標(biāo)識(shí),要象南通景點(diǎn)標(biāo)識(shí)一樣,沿路引導(dǎo),提前標(biāo)注方向,確保從任何方向進(jìn)出南通,在任何一條城市干道都能得到正確指引。
    3.在繁華區(qū)域,在交叉口道路牌上細(xì)化方向和門牌號(hào)的標(biāo)注,將方向與門牌號(hào)結(jié)合,方便正確選擇左右轉(zhuǎn)彎(如青年路,向左標(biāo)100號(hào),向右標(biāo) 101號(hào))
    4.及時(shí)更新印制南通城市交通圖??蓞⒄丈虾5罔F發(fā)放的簡(jiǎn)易軌道交通換成圖,在機(jī)場(chǎng)、碼頭、高速路收費(fèi)站點(diǎn)免費(fèi)發(fā)放。
    5.廣泛發(fā)動(dòng)群眾,尤其是南通新市民以及南通過(guò)路客,反映南通交通的不便之處,提出建議意見(jiàn),全面清除交通標(biāo)識(shí)死角,共同推進(jìn)智慧交通的實(shí)施。
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